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  1. #11
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    Cita Originalmente Publicado por David Lopez Sandoval Ver Mensaje
    según las especificaciones del driver dice que su rango de frecuencias están comprendidas entre las 600 hz y 18000 hz, cual seria un corte adecuado para protegerlo de manera satisfactoria?
    No hay más información que una simple tabla de datos en la web del fabricante, pero es un motor de formato grande con bobina de 4", así que deberías poder cortarlo a 1000 Hz con seguridad. No olvides añadir ecualización "horn EQ".


    Me hacen gracia estos fabricantes que salen de un día para otro con un catálogo increíblemente variado casualmente y que son "estadounidenses" pero casualmente tienen también la web en español. Normalmente suelen tener por lo menos un apartado postal en los EEUU, pero en esta ocasión no tienen problema en no incluir dirección alguna, ni ficticia ni real, en su catálogo.

  2. #12
    Cita Originalmente Publicado por Martín Almazán Ver Mensaje
    No hay más información que una simple tabla de datos en la web del fabricante, pero es un motor de formato grande con bobina de 4", así que deberías poder cortarlo a 1000 Hz con seguridad. No olvides añadir ecualización "horn EQ".


    Me hacen gracia estos fabricantes que salen de un día para otro con un catálogo increíblemente variado casualmente y que son "estadounidenses" pero casualmente tienen también la web en español. Normalmente suelen tener por lo menos un apartado postal en los EEUU, pero en esta ocasión no tienen problema en no incluir dirección alguna, ni ficticia ni real, en su catálogo.
    Muchas gracias por tus consejos lo aprecio mucho indagare en el foro sobre horn eq saludos a todos

  3.  
  4. #13
    Hola David, prueba ponerle a tus cajas dobles crossover pasivo. puede ser de la Linea DAS, muy buenas te las recomiendo

  5. #14
    Cita Originalmente Publicado por Evertz Sánchez Ver Mensaje
    Hola David, prueba ponerle a tus cajas dobles crossover pasivo. puede ser de la Linea DAS, muy buenas te las recomiendo
    Gracias colega, te comento que en mi país solo he podido ver el Crossover pasivo das model 215-k8 pero es para un driver creo que de 2" y el nuestro es de 4" influye en algo eso? Y los cortes no se si son compatibles, saludos.

  6. #15
    Hola David. Viendo las especificaciones de tus woofer llegan no mas de 1500 hz así que una recomendación para no quemar nada sería, conecta tus woofer directo al amplificador y el driver mediante u crossoer pasivo cortado a 1200 - 1300 hz con un protector a lámpara.
    Lo ideal sería tener la curva de respuesta en frecuencia vs impedancia del driver para determinar que impedancia tiene a 1200 hz y luego aplicar las órmulas para determinar el los capacitores y la bobina que deberías incluir.
    Un filtro que funciona bien en esta configuración doble 15 driver es el 3er órden o 18db/octava de atenuación y es como te paso.

    https://www.pcpaudio.com/pcpfiles/do.../filtro3HP.gif

    Los valores (tomando en cuenta impedancia plana en su rango de frecuencia e igual a 8 ohms) serían=

    C1: 10 uf - 250 V (capacitor de arranque motor o MKP sin polaridad).
    L1: 0.75 mHy. Alambre de 1.3 mm2 de seccón, carrete de 25 * 25
    C2: 33 Uf - 250 V (capacitor arranque motor o MKP sin polaridad).

    Como protección deberás colocar por lo menos 2 lámparas en serie de 12 V - 50 watts cada una y probar que no lleguen a prender al máximo con el clip del amplificador.

    Luego que pruebas esto hay que atenuar el driver para dejar la caja plana o sea, que tanto los woofer como el driver no se opaquen uno al otro). Esto se logra con las redes LPAD y se deben calcular también.

    Por supuesto que la bi amplificación es lo mejor en estos casos.

    suerte y saludos

  7. #16
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    Cita Originalmente Publicado por David Lopez Sandoval Ver Mensaje
    215-k8 pero es para un driver creo que de 2" y el nuestro es de 4" influye en algo eso?
    El K8 era un motor de diafragma de 4" y salida de 2" (no hay que confundir salida con tamaño de diafragma/bobina). Normalmente los motores grandes van cortados más abajo.

  8.  
  9. #17
    Cita Originalmente Publicado por Martín Almazán Ver Mensaje
    El K8 era un motor de diafragma de 4" y salida de 2" (no hay que confundir salida con tamaño de diafragma/bobina). Normalmente los motores grandes van cortados más abajo.
    Interesante, no sabia eso pero en resumidas cuentas me serviría ese Crossover das tomando en cuenta el corte de mi driver de ser así lo compraría

  10. #18
    Cita Originalmente Publicado por Juan Jose Galleni Ver Mensaje
    Hola David. Viendo las especificaciones de tus woofer llegan no mas de 1500 hz así que una recomendación para no quemar nada sería, conecta tus woofer directo al amplificador y el driver mediante u crossoer pasivo cortado a 1200 - 1300 hz con un protector a lámpara.
    Lo ideal sería tener la curva de respuesta en frecuencia vs impedancia del driver para determinar que impedancia tiene a 1200 hz y luego aplicar las órmulas para determinar el los capacitores y la bobina que deberías incluir.
    Un filtro que funciona bien en esta configuración doble 15 driver es el 3er órden o 18db/octava de atenuación y es como te paso.

    https://www.pcpaudio.com/pcpfiles/do.../filtro3HP.gif

    Los valores (tomando en cuenta impedancia plana en su rango de frecuencia e igual a 8 ohms) serían=

    C1: 10 uf - 250 V (capacitor de arranque motor o MKP sin polaridad).
    L1: 0.75 mHy. Alambre de 1.3 mm2 de seccón, carrete de 25 * 25
    C2: 33 Uf - 250 V (capacitor arranque motor o MKP sin polaridad).

    Como protección deberás colocar por lo menos 2 lámparas en serie de 12 V - 50 watts cada una y probar que no lleguen a prender al máximo con el clip del amplificador.

    Luego que pruebas esto hay que atenuar el driver para dejar la caja plana o sea, que tanto los woofer como el driver no se opaquen uno al otro). Esto se logra con las redes LPAD y se deben calcular también.

    Por supuesto que la bi amplificación es lo mejor en estos casos.

    suerte y saludos
    Muchas gracias por compartir tus conocimientos amigo, desde un principio me imagine que armar unas cajas era asunto serio jajajaja, las lámparas que comentas me supongo van en serie en el positivo del driver verdad?

    Saludos cordiales.

  11. #19
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    Cita Originalmente Publicado por David Lopez Sandoval Ver Mensaje
    Interesante, no sabia eso pero en resumidas cuentas me serviría ese Crossover das tomando en cuenta el corte de mi driver de ser así lo compraría
    Haría un ajuste grueso de corte y ajuste de nivel, luego haría falta un ajuste fino midiendo bien con un analizador.

  12. #20
    Cita Originalmente Publicado por Martín Almazán Ver Mensaje
    Haría un ajuste grueso de corte y ajuste de nivel, luego haría falta un ajuste fino midiendo bien con un analizador.
    Y no dispongo de analizadores y nunca lo he usado

  13.  
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