Cambio de bobina a un parlante

[Eduardo Bustamante Leon]

Saludos Compañeros
Solicito me ayuden con algun grafico o una tutoria sobre como cambiar la bobina a un parlante
EDUbustamante

[Francisco Baudone]

ami tambien me interesa

[Eduardo Bustamante Leon]

por favor ayuda para este tema, si alguien sabe

[Manuel Castillo Moreno]

Hola Eduardo,¿te refieres al reconeado de un altavoz de graves?.

[Eduardo Bustamante Leon]

no precisamente de un altavoz grave, yo lo que necesito es en general de todos los altavoces
Ebustamante

[Luis Pinzón Arroyo]

Para empezar deberías informarte si son asequibles los materiales de reemplazo...tanto como "Kits", o como piezas sueltas...

Acá en México tenemos en la Capital, que se llama Distrito Federal, una calle, (conocida como "República de el Salvador") en la que se puede comprar todo tipo de refacción electrónica, y a su vez negocios específicos para comprar refacciones de reemplazo, e incluso, a veces, nos las hacen "a la medida", por lo tanto es muy fácil reparar un altavoz,si este es de marca reconocida, (JBL,Cerwin Vega, EV, etc) se pueden conseguir los "kits" de reparación, tanto originales como "Made in China"...¿es tu caso?

Las piezas de reemplazo se llaman (Acá en mi país):

Bobina, (ésta es la pieza, que nos hacen a "la medida") araña o centrador, cono (a veces de una pieza, de papel, o polipropileno(plástico) otras rodeado de una "suspensión de aire" de tela, o de hule, adherida a su orilla, la "tapa", ó "Domo", ó Cubrepolvo", el "Cerco", que es un conjunto de piezas que se pegan sobre el cono, y que sirven como "junta" cuando el altavoz se monta de adentro hacia afuera del bafle, y la "trencilla", que es un hilo metálico muy flexible, y que sirve para hacer la conexión eléctrica, entre las teminales de la "bobina" y los bornes de conexión.

Así como adhesivos de varios tipos.

Lo primero que debes evaluar, es si tu altavoz requiere de un reemplazo total de piezas, o sólo de la bobina, (por si el cono que te venden es de menor calidad que el que ya tienes, o éste se encuentra aún en buenas condiciones)

Esta segunda opción, entrará en vigor, una vez que hayas adquirido experiencia, ya que es un poco más laboriosa...

Bueno, manos a la obra:

Deberás eliminar toda las piezas móviles del altavoz (mejor dicho todas las de tela y papel). En este orden:

1° Con un "cutter" corta todo el derredor del cono, enseguida, lo mismo pero en su diámetro menor...ojo no quites la tapa aún.

2° Corta la "trencilla", de tal manera de que puedas liberarte del "cono"

3° Te deberá quedar aún pegada la parte llamada "motor" formada por el "centrador" que es un círculo de tela "acordeonada", la "tapa", y la bobina...entonces, corta el perímetro de el "centrador" y saca todo el conjunto. Deberás tener cuidado,en que no se metan partículas, en la ranura circular donde entra la "bobina" (llamada "entrehierro"), aún y cuando tengas precaución, no está de más limpiar con papel engomado embebido en un poco de agua, a fin de eliminar todo resto de polvo o suciedad en esa ranura. Acto seguido tápala con cinta "Masking Tape" para evitar que le ingrese suciedad...
(aún me acuerdo que Yo lo hacía con saliva...guaaaccc!!!)

4° Prepara las "Bobinas", esto es, a la original, elimínale con cuidado de no doblarla, todo el material que le rodea, a fin de poderla comparar con el reemplazo, y tomar la medida de separación entre el borde inferior y la unión con el centrador, esto te servirá para saber la altura a la que debe quedar "flotando" la bobina.

Otra técnica, es antes de sacarla del imán, cortar la "tapa", y con un marcador de tinta indeleble, o un bolígrafo, definir la cantidad de "bobina" que deba entrar al "entrehierro", sólo que es un poco peligrosa, debido a que es muy probable que se vayan partículas al "entrehierro", pero si lo haces con cuidado, es una mejor opción.

5° Elimina todo rastro de "centrador", y de "suspensión" así como de "cerco", y también de "trencilla", la forma más fácil de hacerlo es utilizar un solvente, acá le llamamos "Thinner", y que sirve para disolver pintura, puedes aplicarlo en pocas cantidades "barnizándolo" con una pequeña brocha, y dejar que se evapore...sobra decir que esto lo debes hacer en un lugar perfectamente ventilado, si no, no me hago responsable por los "Elefantes Azules"... cuida de no excederte para evitar que el "masking tape" se despegue, recuerda es tu "seguro de vida", el hecho de que el "entrehierro" esté perfectamente limpio.

Así como dejar preparados los bornes para su posterior "soldado" de la trencilla. (habrá que eliminar restos de trencilla y soldadura con un cautín)

6° Una vez perfectamente limpia toda la canasta, procede a pegar la bobina y el centrador, necesitas conseguirte algunas radiografías, que te servirán para construir un cilindro de tantas capas sean necesarias para que la bobina entre "apretadita" en el entrehierro, este cilindro deberá ir colocado etre la cara interna de la bobina, y el cilindro metálico del "entrehierro". Deberás tenerla precaución de haber marcado tanto la cantidad de bobina que hay que insertar en el "entrehierro", como de la altura a la que deba ir unida al centrador.

7° Coloca la bobina y el cilindro de "radiografía" (puede ser otro material parecido) en el "entrehierro", y cerciórate de la cantidad que debe ingresar...
(todo el tiempo deberás tener mucho cuidado de no romper o despegar de la bobina los "hilos de conexión" (por cierto, éstos llevan una capa de esmalte que deberás "quemar" con un encendedor de cigarrillos, a fin de que estos hilos se puedan soldar a la "trencilla" (a partir de que les eliminas el esmalte, estos hilos se hacen aún más frágiles...cuidado, mucho cuidado)

Primero, con adhesivo de contacto (del que usan los tapiceros, o los que trabajan con cuero ó vinil, para más señas es uno de color amarillo)
pega la base del "centrador" a la superficie metálica...déjalo secar un par de horas... después pega la parte exterior de la bobina, a la parte interna donde hace contacto con el centrador....ojo en ese orden: primero el centrador en su parte externa, dejar secar y luego el centrador a la bobina, aún y que se haya secado, no saques el cilindro de "radiografía" éste se quita prácticamente al final.

8° Una vez bien seco el conjunto "motor", procede a pegarle el cono...primero en su perímetro externo, al cual de un vez le puedes pegar el "cerco" el cono y el cerco, se pegan con otro tipo de adhesivo, que regularmente es de color negro, o transparente de tipo epóxico...una vez seco, lo pegas en el diámetro interno, esto es a la bobina y centrador. Lo dejas secar muy bien...

9° Haces la perforaciones, donde se soldarán los hilos de conexión a la "trencilla", si el cono ya viene con ellas, ten cuidado que correspondan con la posición de los bornes de conexión...a veces estas perforaciones incluyen un ojillo metálico, que además de servir como refuerzo, facilitan la soldadura.

es posible que también te vendan esos "ojillos" por lo tanto habrás de montarlos antes de pegar el cono. deberás pegar los hilos al cono y sobre todo en el punto de soldadura. La trencilla debe quedar lo suficientemente holgada, pero no tanto como para hacer contacto con alguna superficie metálica, y provocar un cortocircuito

10° Una vez hecha la conexión eléctrica, saca el "cilindro de radiografía" y compruébala con una batería de 9 Volts, (de las cuadradas) haciendo contacto con los bornes del altavoz...Si es "JBL", (de alguna serie vieja, desde la 2105, hasta la 2245) el cono debe ingresar, si es de cualquier otra marca, el cono debe "Botar"

Y 11° Una vez re-checadas todas las posibilidades de: adhesión,cortocircuitos,polaridad(dirección del cono), roces de la bobina y entrehierro, procede al pegado de la tapa, considéralo como tu sello personal, esto es: lo más estético posible...

En caso de dudas, ya sabes que cuentas con nosotros...;)

[Eduardo Bustamante Leon]

muchas gracias Luis
esta bien detallado lo unico que si tienes algunos graficos me gustaria que me lo hagas llegar a edubustamante1@hotmail.com
EBL

[Luis Pinzón Arroyo]

Entonces no está muy detallado....bueno veré qué hacer...saludos!!!