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Tema: ¿Qué Es Esto y Porqué?
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26 ago 2012, 11:21 #1
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¿Qué Es Esto y Porqué?
Buenas tardes, el otro día uno de los graves de una de mis DAS Compact 2 autoamplificadas dejó de sonar. Cuando saqué el altavoz, me di cuenta que lo que se había soltado era uno de los cables que van del borne a la bobina. Lo soldé y se acabó el problema. Pero cual es mi sorpresa que tras 6 o 7 horas funcionando a pleno rendimiento, vuelve a dejar de sonar. Lo abro pensando que es la misma avería, pero no. Suena cuando presiono el cono levemente, y si lo suelto deja de sonar. Además, por donde el cable atraviesa al cono, había formada una especie de "mucosidad" verde, y la zona estaba un tanto reblandecida, como si estuviera mojada. ¿alguien sabe a que se debe? ¿soluciones?
Gracias de antemano, y un saludo.
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27 ago 2012, 09:34 #2
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Hacerle cambiar las colillas.
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27 ago 2012, 12:16 #3
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Fijate en algo no se si sera más o menos tu caso pero yo tuve un problema similar tenia unos platos/phono y siempre los veia en la conexion de corriente como una especie de grasa los limpiaba pero volvia a salir creo que esto se debe algunos tipos de conductores no se si es por temperatura o calidad ,pero siempre estuvieron asi hasta que los vendi
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27 ago 2012, 14:57 #4
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Yo quiero suponer que las soldaduras crean un "arco" y éste funde ya sea el adhesivo, o la pasta para soldar que usaron, seguramente tendrán que quitarle la tapa (Cubrepolvo) así que si no quieres quedarte con la duda, y ya que de todas maneras la llevarás a reparar, podrías quitársela, y verificar mi teoría...(Es muy fácil cortarla con un cutter).
Saludos.The more I look, the more I see...The more I listen, the more I hear... !:o)
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27 ago 2012, 20:02 #5
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27 ago 2012, 20:15 #6
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28 ago 2012, 13:18 #7
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30 ago 2012, 21:31 #8
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Ing ...Ruocco R
Estimado no hay nada que hacer debes contactarte a DAS para que te sustituya la parte del cono con la bobina .... un kit de reemplazo porque tiene un rotura interna la bobina ..Saludos desde Caracas
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31 ago 2012, 13:52 #9
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31 ago 2012, 14:26 #10
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No hay más por mirar...
Hay falsos contactos en el punto de soldadura bobina/Trencilla (Bigotes/riendas) Los cuales crean un sobrecalientamiento en esa zona.
Fíjate cómo hay un área marrón alrededor de uno de los puntos de soldadura, esa zona está carbonizándose...Por tanto, no queda nada por hacer para recuperar ese cono...Definitivamente habrá que mandarla reconar.
Lo del "Moco", es porque el adhesivo/silicón que cubre la trencilla, hizo reacción con la temperatura.
Saludos.The more I look, the more I see...The more I listen, the more I hear... !:o)
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